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1+1>2的前提是1+1<2
亟待解決的問題在完成第三次重組后，中國電信行業(yè)邁入了3G時代并形成了“三足鼎立”之勢。然而，2009年三家運營商用接近1,500億元的總投資，僅換來了1,100萬的3G用戶，與業(yè)內(nèi)的普遍預(yù)測相差甚遠(yuǎn)。泛太平洋對南北方15個省和直轄市的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在市場開發(fā)和財務(wù)效益方面，多數(shù)所謂“全業(yè)務(wù)經(jīng)營”后的新...
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女員工對雇主有哪些期望？
插圖來源：SAM PEET鑒于新冠肺炎疫情把上有老下有小的員工逼到了崩潰邊緣，哪些雇主在為女性開拓發(fā)展空間方面表現(xiàn)突出？為了評出100家最佳女性職場，《財富》雜志的調(diào)研合作伙伴卓越職場研究所（Great Place to Work）分析了來自全美數(shù)百萬份調(diào)查問卷，以評估哪些公司對女性最為呵護?！澳菚r...
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CEO日報：美的集團反擊不實傳聞：供應(yīng)商付款的周期優(yōu)于行業(yè)水平
【財富精選】美的集團反擊不實傳聞：供應(yīng)商付款的周期優(yōu)于行業(yè)水平6月16日午間，美的集團官方微博賬號發(fā)布了一則“嚴(yán)正聲明”，稱公司“近日發(fā)現(xiàn)有人在社交媒體上故意捏造事實，傳播、散發(fā)虛假信息，對于不實信息的編造者和傳播者，我司保留追究其法律責(zé)任的權(quán)利”。該聲明附上了一張蓋上“不實信息”紅印的馬賽克后的...
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本刊關(guān)于《<財富>雜志500強排行榜遭質(zhì)疑：大與強之辨》一文的說明
《財富》（中文版）注意到今日一些媒體刊登了由管維立、周放生兩位作者撰寫的《<財富>雜志500強排行榜遭質(zhì)疑：大與強之辨》的文章。文章中提到其中一位作者曾經(jīng)來我刊交流，事實是，該文一位作者確實來過本刊辦公室，但我們事先既不認(rèn)識他，也不知道他的來意，事后更不知道他要撰寫這篇文章，當(dāng)時只是出于對讀者的尊重...
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風(fēng)險來自經(jīng)濟轉(zhuǎn)型和貧富分化<BR>——訪埃森哲大中華區(qū)主席李綱
(攝影：Greg Girard)埃森哲是全球最大的管理咨詢公司，也是唯一家連續(xù)8年進入《財富》世界500強的咨詢公司。在全球管理咨詢業(yè)，埃森哲其實是后起之秀，它的崛起與信息技術(shù)的發(fā)展關(guān)系密切。在業(yè)務(wù)上，它不僅僅與傳統(tǒng)的管理咨詢公司競爭，也與IBM、惠普這些IT巨頭競爭。除了信息技術(shù)上的專長，埃森哲成...
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東南亞電商巨頭Shopee開啟裁員計劃
6月14日，據(jù)零態(tài)LT獨家獲悉，東南亞電商巨頭Shopee正在開啟裁員計劃，優(yōu)化團隊包括東南亞的ShopeeFood和ShopeePay團隊，Shopee墨西哥、阿根廷和智利團隊，支持西班牙的跨境團隊。Shopee內(nèi)部信指出，“考慮到全球經(jīng)濟的不確定性增加，不得不進行一些困難但至關(guān)重要的調(diào)整，以提高...
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2013年6位CEO的12大挑戰(zhàn)：<BR>張錦榮，萬寶盛華集團（中國）董事總經(jīng)理
張錦榮，萬寶盛華集團（中國）董事總經(jīng)理6挑戰(zhàn)1： 人口紅利的消失和劉易斯拐點的出現(xiàn)挑戰(zhàn)2： 在“人智時代”，滿足客戶的各種人力資源需求變化當(dāng)下經(jīng)濟充滿了各種不確定性， 社會架構(gòu)的變化和技術(shù)革命對于整個人力資源行業(yè)和企業(yè)構(gòu)成了挑戰(zhàn)。作為CEO必須具備能力去更好地適應(yīng)這種轉(zhuǎn)變和轉(zhuǎn)型，以充分激發(fā)員工積極性...
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這四點建議讓你的簡歷脫穎而出
毫無疑問，現(xiàn)在要想做出能讓你收到面試通知的簡歷比以前更難了。一方面，大部分公司如今都使用某種形式的申請人自動跟蹤系統(tǒng)（ATS）進行簡歷篩選，只有簡歷中的關(guān)鍵詞和正式的職位描述關(guān)鍵詞相符，才能得到這類系統(tǒng)算法的青睞。也就是說，如果你的簡歷里沒有把每一個關(guān)鍵詞都寫進去，可能就無法過關(guān)。但另一方面，如果你...
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谷歌“死亡之星”全接觸
谷歌的球形流媒體播放器Nexus Q是一款外形絕妙的產(chǎn)品。體重2磅，直徑4.6英寸，該公司最新推出的這款球形流媒體播放器將33塊LED燈泡整合成其富有金屬光澤的黑色外殼，這個外殼可以改變顏色和光強度，或者如果用戶愿意的話——還可以不發(fā)光。它觸感很舒服，但外觀給人的感覺甚至更加舒服，無疑是市場上同類產(chǎn)...
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低成本，高期望
馬航將其國內(nèi)航線轉(zhuǎn)手亞洲航空公司作者: T.S. Sakran由于不堪忍受國有馬來西亞航空公司（Malaysia Airlines）國內(nèi)航線長達 34 年的虧損，馬政府已求助于低成本航空運營商亞洲航空公司（Air Asia）幫它走出困境。從 8 月起，亞洲航空公司開始接管馬航 118 條國內(nèi)航線中的...
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